Revisión Drive to Survive temporada 4: cuando Netflix sale mal

Revisión Drive to Survive temporada 4: cuando Netflix sale mal

La serie Drive to Surive, o Pilot of their Destiny en francés, recorre la temporada 2021 de Fórmula 1 en 10 episodios, disponible desde el viernes en Netflix.

La temporada 2021 de Fórmula 1 ha sido una de las más vistas de la historia. Los índices de audiencia televisivos nunca han sido más altos, y ha surgido una gran base de seguidores en torno a la rivalidad entre Lewis Hamilton en su Mercedes número 44 y el joven holandés Max Verstappen en su Red Bull número 33.

Si este entusiasmo está ligado a la configuración y el singular desenlace de esta temporada 2021, Netflix no es ajena al renovado interés por la Fórmula 1, especialmente en Estados Unidos. Una señal del éxito de la serie Drive to Survive, esta última se ha extendido por al menos una temporada. Así, este viernes 11 de marzo, muchos amantes del automovilismo se encontraron frente a sus pantallas de televisión para disfrutar de la cuarta temporada de la serie documental de Netflix.

Con una temporada histórica como la de 2021, Netflix se esperaba de turno, y la serie ya criticada en el pasado por su falta de realismo no debería defraudar. Incluso antes de la emisión de los diez episodios, la retirada de Max Verstappen no anunciaba nada bueno. Como recordatorio, el joven piloto retiró su participación en la serie, quien consideró que traía polémicas infundadas e inútiles. Una decisión del atleta holandés que confirmó esta semana en rueda de prensa, cuando la serie ya ha firmado por una quinta temporada.

2021: ¿un año demasiado rico para Netflix?

Cuando observamos los múltiples elementos que han hecho este año 2021, sentimos compasión por los editores de Netflix que tendrán que tomar decisiones. Pero también hay muchos aficionados al automovilismo que temen que la N roja haga demasiado en una temporada que ya tiene su cuota de tensión y espectáculo. Sin ser catastrófico, el resultado es lamentablemente muy (¿demasiado?) hollywoodiense para una serie documental.

Desde el primer episodio, es una ducha fría. Rápidamente se presentan los diferentes equipos a excepción de Aston Martin, que solo tiene derecho a unos segundos, y Alfa Romeo, del que no oiremos hablar durante la temporada. El final del equipo de parrilla nunca se mencionará durante los diez episodios. Una elección editorial asombrosa cuando se sabe que Netflix siempre ha tratado de mostrar el detrás de escena en todos los establos, a pesar de las novedades de cada uno.

Fórmula 1© katherinelake/Pixabay

Opciones discutibles

Finalmente, el primer episodio se centra en la carrera de Baréin, la primera cita de la temporada. Ya con los pocos días de pruebas, Netflix logra crear suspenso potencial y una rivalidad entre Red Bull y Mercedes. Una visión de las cosas difícil de defender ante un público de entendidos, que saben la importancia relativa de estos días de prueba.

A medida que los episodios se suceden, la serie toma turnos de un programa estadounidense y se aleja cada vez más de las realidades de la pista. También lamentamos un problema (crónico para esta serie) de continuidad entre episodios. Netflix salta de un gran premio al siguiente y, a veces, salta de 3 a 4 meses antes de volver a saltar. En este sentido, es bastante difícil entender cuáles son las apuestas de la competencia ya que los grandes premios se nos muestran varias veces, cada vez desde diferentes ángulos.

Aún más incómodo por parte de Netflix, la serie regresa muy rápidamente a las carreras en Bakú (en Azerbaiyán) y en Le Castellet durante el Gran Premio de Francia. Dos eventos que tuvieron un impacto significativo en la temporada. También escuchamos una discusión entre Lewis Hamilton y Toto Wolff sobre la carrera en Bakú, sin entender lo que realmente está pasando allí.

Del mismo modo, Netflix no se ocupa en absoluto de la victoria de Max Verstappen en casa en los Países Bajos. Se siente la ausencia del piloto holandés en la zona de entrevistas, pero rápidamente tenemos la impresión de que todo el clan Red Bull es silenciado por la producción. Solo Christian Horner, el director del equipo, parece salvarse.

Una exageración innecesaria

Aún más problemático para Netflix, la serie exagera enormemente la realidad, lo que tiene el efecto de hacer que las batallas “reales” sean menos intensas de lo que eran en realidad. El accidente de Charles Leclerc en Mónaco pasa así a un segundo plano cuando supuso un auténtico punto de inflexión en la temporada de Ferrari. Del mismo modo, la victoria del francés Esteban Ocon en Hungría recibe un trato bastante extraño. Un falso suspenso se posa sobre lo que debe ser el final de la carrera cuando en realidad la victoria del francés se adquirió unas vueltas antes de la bandera a cuadros. El magnífico trabajo de carreras de Alonso no se menciona en ningún momento en este episodio.

Esta victoria se pone al mismo nivel que una batalla entre Esteban Ocon (todavía él) y Yuki Tsunoda, un joven piloto novato del equipo Alpha Tauri durante el Gran Premio de Francia por la posición 12 y 13. Al exagerar cosas que no deberían ser, Netflix hace bastante inocuos los raros momentos extraordinarios, que tendrán el don de hacer saltar a los amantes de la Fórmula 1.

La visión de Netflix nos pareció que se inclinaba seriamente hacia Mercedes (en la lucha contra Red Bull). En este punto, es una pena no contar con la visión de Max Verstappen que, sin duda, habría aportado un verdadero plus. Las pocas intervenciones de Michael Massi, el director de carrera, son bienvenidas, pero llegan demasiado tarde, sobre todo cuando sabes el papel que ha tenido que desempeñar durante toda la temporada. También lamentamos la creciente falta de explicación de una temporada a otra. La serie parece querer acercarse cada vez más a los aficionados conocedores, pero siempre comete dos o tres errores fatales en este punto.

fórmula-uno-ferrari© ganador aleatorio / Pixabay

Drive to Survive: ¿para quién es la serie?

Pero en última instancia, el problema puede tener que verse al revés. De hecho, si los fanáticos de la Fórmula 1 se han estado quejando desde la primera temporada de la producción ultra teatral de Netflix, la plataforma de transmisión no debería ser vista como la gran villana de la historia. Efectivamente, Netflix nunca quiso hacer resúmenes de temporada con ex pilotos, que vendrían a analizar en detalle los momentos de cambio (algo que Canal+ hace muy bien).

La idea con la serie Drive to Survive es presentar la Fórmula 1 a personas que no saben nada al respecto. Netflix es ante todo una plataforma de entretenimiento y los equipos detrás de la serie a veces sacan mucha generosidad de la realidad, con fines narrativos. De la misma forma que un director hará algunas desviaciones en la realización de un biopic por ejemplo.

A medida que la serie termina en el clímax, los últimos dos episodios son realmente buenos y tienen un buen ritmo, la pregunta es ¿qué esperamos de Drive to Survive?

Si las elecciones de la saga pueden ser discutidas, en particular por su flagrante falta de realismo, en última instancia, es nuestro enfoque de este último el que debe evolucionar. Netflix no cambiará su receta, especialmente dada la audiencia que Drive to Survive trae cada año. Corresponde pues al público, sea o no apasionado de la Fórmula 1, adaptarse a esta oferta.

No tome Drive to Survive para un resumen de la temporada, porque no lo es. La serie debe verse como una ficción, hecha para entretener e introducir al espectador en un universo completamente extraño. Como tal, los amantes de la Fórmula 1 probablemente no encontrarán lo que buscan.

El interior: lo más destacado de la serie.

El único premio de consolación que trae la serie, las pocas imágenes interiores exclusivas, como el fichaje de Geroge Russel en Mercedes, las aprensiones de Lewis Hamilton ante la pandemia o incluso los momentos de política y puro negocio en el equipo Haas . Por otro lado, podemos lamentar la sobremediatización de Yuki Tsunoda, la ausencia de homenaje a Kimi Raikonnen o el trato del Gran Premio de Bélgica, que habrá sido tan especial.

En resumen, la serie puede ser un aperitivo perfecto para presentar la Fórmula 1 a una audiencia que no está familiarizada con el automovilismo. Para las personas que han seguido la temporada y las 22 carreras del calendario, ver Drive to Survive es más una tarea que un placer.

Pedro Perez

Pedro Perez

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