Revisión de F1 2018 – vuelta ganadora

Revisión de F1 2018 – vuelta ganadora
Pedro Perez
7 minutos
Revisión de F1 2018 – vuelta ganadora

Si bien los autos son los más rápidos que jamás hayan conducido en la historia del deporte, la Fórmula 1 2018 es mucho más que pura velocidad. De manera impresionante, Codemasters hace todo lo posible para retratar la naturaleza técnica de conducir los autos más rápidos y avanzados del mundo en F1 2018, y la experiencia es mucho mejor por eso. Detrás del volante, un modelo de neumático actualizado y más complicado y nuevos controles para el sistema de recuperación de energía acercan el juego a una simulación más realista que la serie. Este cambio agrega algunos cambios inteligentes al Modo Carrera en torno a las actualizaciones y la interacción con los medios que agregan y expanden el atractivo del juego más allá de una sola temporada.

F1 2018 vuelve a la parrilla con una variedad de modos de juego diferentes. Toma el control de tu piloto favorito en un solo fin de semana de Gran Premio o llévalo al título en uno de los numerosos eventos de campeonato en diferentes disciplinas. Si lo tuyo es competir contra otros jugadores, F1 2018 cuenta con vestíbulos multijugador clasificados y no clasificados, así como un campeonato multijugador en línea completo con 21 carreras en las que puedes competir con extraños y con amigos. Sin embargo, F1 2018 brilla más en el modo carrera, en el que asumes el papel de un novato a medida que es nuevo en el paddock de F1 y que acaba de fichar por un equipo de tu elección.

Con quién firmas, determina las expectativas de rendimiento establecidas en tu contrato para la próxima temporada. Firme con un equipo de primer nivel como Mercedes o Ferrari y obtendrá un automóvil que es capaz y se espera que luche por las victorias cada fin de semana de carrera. Firme con un equipo más pequeño como Williams o Toro Rosso y deberá ajustar de manera más realista sus expectativas en función de su nivel de desempeño y ayudar al equipo a mejorar el orden mediante la creación de mejoras de desempeño para mejorar sus posibilidades.

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Las nuevas piezas de rendimiento llegarán rápidamente en F1 2018, con el sistema de actualización rediseñado para brindarle más puntos de recursos para ayudarlo a lograr los objetivos del equipo. Un flujo constante de buen rendimiento significa que ahora puede permitirse el lujo de traer múltiples actualizaciones para las carreras posteriores, lo que le brinda un automóvil significativamente más capaz y una mejor oportunidad de terminar mejor en eventos futuros. El flujo más rápido de actualizaciones se siente mucho más gratificante que el lento goteo de juegos anteriores, lo que le permite obtener victorias tangibles contra su oponente en el transcurso de una temporada. Para mantener las cosas interesantes a largo plazo, los cambios regulatorios de fin de año pueden acabar con un árbol de actualización por completo, restableciendo el orden de la cuadrícula y permitiendo que nuevos equipos asciendan a la cima y que los equipos actualmente dominantes caigan en el mediocampo.

Cada equipo tiene una ruta de actualización única para cada uno de los cuatro departamentos de desempeño, y cada uno puede verse directamente influenciado por sus interacciones con los medios, que ocasionalmente sigue con preguntas sobre su desempeño después de una sesión. Mantener alta la moral de su equipo mantendrá bajos los costos de actualización y reducirá la posibilidad de que las piezas fallen durante el desarrollo, mientras que decir algo incorrecto y enojarlos tendrá el efecto contrario. Incluso si responder las mismas preguntas con regularidad resulta agotador, el esfuerzo por los cambios morales resultantes en su equipo vale la pena.

Si supera las expectativas, estará en una mejor posición para negociar contratos, que se sentirán más relevantes y valiosos que antes gracias a los cambios en el sistema de actualización. Una calificación de conductor alta le da más libertad para presionar por un trato que genere más puntos de recursos, incluidas las nuevas ventajas de contrato que pueden otorgar poderosas bonificaciones de puntos de recursos adicionales para actualizaciones a paradas en boxes más rápidas.

La única decepción sigue siendo el sistema de daño amortiguado que alguna vez fue una marquesina de los títulos de Codemaster y, nuevamente, parece que no ha cambiado desde el comienzo de la serie.

Ocho autos clásicos nuevos se unen a los doce del juego de F1 del año pasado, que, además de las monstruosas bestias de la temporada 2018, representan una maravillosa selección de vehículos de la historia del deporte. Todos los coches del juego parecen recreados a la perfección; El meticuloso detalle de las aletas y la fibra de carbono de los coches modernos es un punto culminante, a pesar del tan difamado «halo» que rodea la cabina. Cada una de las 21 ubicaciones en el juego también se ha repintado y se ve muy bien, ya sea bajo la luz, el sol abrasador o un fuerte aguacero. Por primera vez en el calendario, el nuevo Circuito Paul Ricard en Francia, un laberinto de asfalto y líneas de colores con un trazado un poco confuso, y el regreso del poderoso Hockenheimring en Alemania, son favoritos personales. La única decepción sigue siendo el sistema de daño amortiguado que alguna vez fue una marquesina de los títulos de Codemaster y, nuevamente, parece que no ha cambiado desde el comienzo de la serie.

La diferencia en la experiencia de conducción entre los coches clásicos y modernos es enorme; Mientras que los coches modernos requieren cierta delicadeza en la dirección para conseguir la máxima velocidad, los coches más antiguos te permiten deslizarte y luchar mucho más con el volante. Pero el verdadero placer llega al conducir el híbrido 2018, cuya increíble potencia y agarre están respaldados por dos nuevos elementos de simulación en forma de control de despliegue ERS y el nuevo modelo de temperatura de la carcasa del neumático.

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Si bien ambos parecen poco importantes en el papel, son una adición increíble al elemento de estrategia de una carrera. El sistema ERS controla la cantidad de energía suministrada por la batería híbrida del automóvil y le brinda seis configuraciones diferentes para jugar, desde cero hasta desarrollo completo. Puede cambiarlo rápidamente para atacar el automóvil que está delante o defender un pelotón por detrás, agregando un elemento táctico adicional. Puede ser abrumador de manejar al principio, ya que requiere un pequeño baile con el pulgar en el D-pad; es mucho más fácil con una rueda. Sin embargo, si todo esto le parece demasiado, puede automatizarse por completo para que no tenga que preocuparse por cambiarlo mientras se concentra en conducir.

El modelo de temperatura de la carcasa del neumático es más complejo y representa el paso más grande en el campo de simulación de la serie hasta ahora. Mide tanto la superficie como la temperatura interna de un neumático para permitir una simulación más precisa del desgaste. mientras maneja. Si los conduce con demasiada fuerza o usa el compuesto incorrecto en las condiciones incorrectas, el neumático se sobrecalentará y tendrá que reducir la velocidad para que vuelva a su rango de temperatura de trabajo. Hay un mayor énfasis en controlar sus neumáticos a través de diferentes estilos de conducción, especialmente durante carreras más largas, y la forma en que sobrevirarse los neumáticos es perjudicial para el manejo y el agarre es excelente.

Las adiciones de simulación al modelo de conducción lo acercan más que nunca a la sensación de estar sentado en el campo de salida con más de 1000 hp a sus pies.

La IA de carreras se siente más agresiva que nunca en F1 2018 y garantiza una experiencia de carrera notablemente más intensa. Los conductores no solo defienden la línea interior en una curva, sino que también se vuelven más molestos al intentar adelantarte y rara vez ceden en una curva a menos que hayas logrado ponerlos en una mala posición. El modo multijugador ha sido rediseñado para incluir una nueva clasificación de seguridad, que mide qué tan limpio conduces en los vestíbulos clasificados, y un rango de habilidad que puede compararte con otros corredores del mismo nivel. Sin embargo, debido a la versión preliminar de la compilación, todavía tenemos que probar la solidez de estas clasificaciones.

F1 2018 es brillante y el juego de Fórmula 1 más completo hasta la fecha. Los cambios en el modo carrera lo convierten en el más poderoso y atractivo de todos los tiempos gracias al renovado sistema de actualización, mientras que las adiciones similares a una simulación al modelo de conducción te acercan más que nunca a sentir más de 1000 caballos de fuerza. Sentarse en la parrilla con los pies en alto sin abrumar a aquellos que solo quieren entrar y montar.

Actualización: después de pasar varias horas en línea con F1 2018, tanto en modo clasificado como clasificado, el uso del nuevo sistema de clasificación muestra una clara diferencia en la calidad de las carreras. Unranked es un salvaje oeste de lobbies privados y sesiones creadas, y las clases competitivas pueden variar ampliamente. La clasificación aumenta la responsabilidad mediante el uso de calificaciones de habilidad y seguridad. El incentivo es que si tienes carreras limpias, serás recompensado con emparejamientos con otros corredores limpios con un nivel similar de rendimiento. Si bien todavía tienes que esquivar algunos frenos en las carreras clasificadas, son un orden de magnitud más limpios que las carreras no clasificadas, lo que puede convertirse rápidamente en una farsa tan pronto como se apaguen las luces. – James Swinbanks, 27 de agosto de 2018 a las 8:20 a.m. PT

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