¡el tan esperado regreso a casa en PS5!

¡el tan esperado regreso a casa en PS5!

Polyphony Digital había prometido, tras las andanzas de Gran Turismo Sport, que este nuevo episodio canónico ahondaría en las raíces de la serie. Al usar el ADN que animó las obras anteriores, el estudio japonés pretende seducir a los fanáticos y recién llegados. ¿Se mantiene la promesa? La respuesta está en las siguientes líneas.

La pantalla de inicio juega la carta de la sobriedad con dos opciones: el mapa del mundo, que concentra la mayor parte del juego y el rally musical. Este modo arcade ofrece diversión conduciendo coches al ritmo de la música, el éxito se consigue adaptando tu conducción al tempo. Hay media docena de pistas disponibles para satisfacer todos los gustos: desde clásica hasta metal, electro o pop. Se deben agregar muchos otros títulos a medida que se realizan las actualizaciones. Una variante es cruzar puntos de control en un tiempo limitado como OutRun. Si es entretenido, la falta de desafío y la impresión de dar vueltas en círculos se instalan rápidamente. Entendemos que esto es un aperitivo para calentar antes de hacer clic en el mapa mundial.

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Un mundo que se ofrece poco a poco

El jefe de Polyphony Digital, Kazunori Yamauchi, siente pasión por los autos y Gran Turismo es su carta de amor a todo lo que ruede sobre cuatro ruedas, excepto las patinetas. Concibió esta obra en una especie de península cubierta de pabellones que se revelan poco a poco, a medida que se avanza. Los aficionados se regocijarán con el regreso de la tienda de segunda mano. Aquí es donde comienza todo, con los pocos créditos que nos da el título al inicio del juego. Asimismo, también está presente el taller de preparación, imprescindible para potenciar tu coche de competición. Sus diferentes niveles de piezas: sport, club, semi-race, race y extreme se desbloquean según las carreras ganadas y los vehículos seleccionados.

Podría pensar, a primera vista, que este nuevo episodio sería solo una copia de GT 6. Afortunadamente, algunas características nuevas sutiles han cambiado la situación. Para guiar al jugador en este vasto universo, Gran Turismo ha colocado el café en el centro de su mundo. El jefe, Lucas, te pedirá que completes misiones (llamadas menús): recolecta tres Mustangs (para ganar en carreras dedicadas), gana una copa europea de autos hatchback, prepara un auto para aumentar su índice de rendimiento, etc. Con cada desafío tomado arriba, además de una lección de historia automotriz bastante concisa, te dan un boleto de ruleta. Este último le permite ganar créditos, un automóvil o una pieza de equipo.

Si te mantienes completamente libre de tus movimientos y eliges participar en las carreras como quieras, el “control” ligero del café te permite progresar rápidamente. Asegura abrir todos los pabellones que pueblan el mundo de GT 7 sin pérdida de tiempo.

La batalla de los números

Cada coche adquirido aumenta tu nivel de colección, lo que contribuye a desbloquear circuitos y pabellones. El título cuenta con 34 pistas (este número debería aumentar tras su lanzamiento) que mezclan circuitos reales como Brands Hatch o Nürburgring y pistas ficticias como Trial Mountain, High Speed ​​Ring o incluso Deep Forest. Al agregar las direcciones en sentido horario y antihorario, así como porciones truncadas, el juego ofrece, por el momento, casi 90 circuitos. Para calentar la goma, Gran Turismo reúne 424 autos de todos los continentes. Grandes fabricantes como Ford o Mercedes se codean con marcas más confidenciales o preparadores como Abarth o AMG. Las gamas se extienden desde vehículos producidos en masa hasta superdeportivos, modelos Le Mans, Grupo 3 o Grupo 4. Una vez que el edificio “nuevo” está abierto, puedes encontrar todos los autos de una marca allí (el de ocasiones solo tiene una veintena, pero su stock cambia regularmente). Además del showroom que se utiliza para admirar los autos y comprarlos, cada fabricante tiene su propio pequeño museo basado en fotos y videos para conocer más sobre su historia. ¡Merece la pena ver el primer Mercedes construido en 1902!

Fiel a la serie, si algunas carreras son totalmente gratuitas, la mayoría marca sus condiciones de entrada: tracción, propulsión, tipo de motor y potencia máxima. ¡A veces tener el modelo correcto no es suficiente! Necesitará una licencia como en los viejos tiempos. Este pabellón abre bastante temprano en la aventura y ofrece cinco patentes. Se denominan B nacional, A nacional, B internacional, A internacional y Súper. Compuestos por diez eventos cada uno, enseñan gradualmente todas las sutilezas del pilotaje. Abarcan desde curvas hasta técnicas de dirección y contradirección. Cada segmento te recompensa con una medalla de oro, plata o bronce. Cada permiso obtenido va acompañado de un coche de regalo. Obviamente, si logras ganar oro en todo el recorrido, la ganancia es suntuosa.

Comida y bebida

Las misiones piloto, uno de los clásicos de la leyenda, vuelven con fuerza. Aunque presente en GT Sport, hay casi cincuenta en esta obra. Te piden que cumplas pequeños desafíos en partes de las pistas: adelantar a tres competidores antes de la línea de meta, pasar una curva a toda velocidad o incluso deslizarte entre varios autos sin tocarlos. El centro GT Auto también está nuevamente en servicio para nuestro mayor placer. Además de vaciar, lavar y cambiar el motor, se ofrece a añadirle un spoiler y spoiler a nuestro coche para mejorar su aerodinámica y sobre todo, su estética. Asimismo, tiene una plétora de llantas, ‘calcomanías’ y otras pinturas para decorar cualquier vehículo de pies a cabeza.

Los más creativos se lo pasarán en grande en el editor de libreas que también se aplica al casco y al traje de piloto. Evidentemente, será posible inmortalizar tu obra maestra en Scapes, el modo foto, que ofrece más de cien decorados ubicados en los cuatro rincones del planeta. Para los neófitos, el título se encarga de sacar la mejor imagen, pero aún es posible cambiar a ‘manual’ para poder ajustar tú mismo el enfoque, la velocidad de obturación y el diafragma. GT 7 tiene tres modos multijugador en línea, desde divertido hasta serio. El primero, llamado Lugar de encuentro, te permite disfrutar de carreras predefinidas cuyo programa cambia regularmente, es en cierto modo un modo “rápido”. El segundo, más tradicional, te pedirá que crees una sala y definas los distintos parámetros de la carrera antes de invitar o dar la bienvenida a los demás competidores. Finalmente, el modo llamado Sport está destinado a aquellos que sueñan con unirse a la GT League para pasar de lo virtual a lo real (el finalista puede obtener un contrato piloto de un año).

Este campeonato internacional está lleno de carreras clasificadas donde el tecnicismo es casi menos importante que el juego limpio. Las normas de la FIA se aplican al pie de la letra: no sales de boxes como un salvaje, no cortas la calzada en las curvas, etc. Además de las penalizaciones en carrera, los malos pilotos también son penalizados en las clasificaciones Si el título tiene un “final” (tras varias decenas de horas de juego), debes saber que cada circuito desbloqueado se puede recorrer en modo arcade, convertido en pista para desafíos de derrape o incluso en una carrera personalizada. Básicamente, la rejugabilidad es casi infinita.

el dia y la noche

Las últimas grandes novedades se refieren a la meteorología, el ciclo día-noche y una modulación de la dificultad. Este último tiene tres niveles que influyen en el comportamiento de los autos y la agresividad de los oponentes. A esto se suman diversas ayudas a la conducción (dirección, frenado, etc.) que se pueden activar y desactivar cuando se desee. Del mismo modo, el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible se pueden configurar para aumentar los desafíos. En cuanto a la ergonomía, el título ofrece distintas configuraciones de joysticks/volantes y varias cámaras incluyendo una vista de cabina de lo más acertada.

El otro shock es esta sorprendente alternancia de día y noche. Los amaneceres, atardeceres y lunas son absolutamente hermosos. Los cielos también corresponden a cada parte del mundo donde ocurre la prueba y la precipitación que la acompaña. La lluvia es particularmente creíble, se forman charcos y se secan menos rápido que las porciones de betún que los neumáticos acarician vuelta tras vuelta. Un radar de lluvia previo a la carrera te ayuda a elegir los neumáticos adecuados para que no te pille desprevenido. Las escenas de introducción del campeonato valen más que solo una mirada.

punto técnico

Si bien el juego se ejecuta limpiamente en PS 4, claramente fue diseñado para verse mejor en PS 5. Al igual que muchos títulos de varias generaciones, la edición de PS 5 te pide que elijas entre un modo de rendimiento de 60 cuadros por segundo o un modo de fidelidad con activación del trazado de rayos. Este último es particularmente evidente en los interiores de garajes o automóviles al aumentar los reflejos y los efectos de la luz. Si los gráficos no sufren ningún defecto, el sonido sigue teniendo un problema con el chirrido de las llantas que suena extraño.

El doble sentido es totalmente compatible. Su feedback háptico y sus gatillos adaptativos sirven para sentir cada imperfección de la pista, la aspereza de los vibradores o la dureza de un pedal de freno. Estas adiciones hacen que conducir en la plataforma sea relativamente placentero (sin ofender a los ayatolás detrás del volante).

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Pedro Perez

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